總體規劃及發展未來

總體規劃

按照2012年3月份山東省人民政府批復的《濱州港總體規劃》,濱州港將形成以海港港區為核心,套爾河港區、大口河港區為補充的“一體兩翼”港口總體發展格局。

套爾河港區規劃建設1000-5000噸級泊位150個左右,設計年通過能力5000萬噸以上。

大口河港區規劃建設大口河東岸及魯北運河1000-3000噸級泊位20個,設計年通過能力500萬噸。

海港港區規劃建設各類泊位120個,形成深水碼頭岸線42.5公里,港口用地約57.5平方公里。近期目標是建設2個3萬噸級(結構預留5萬噸級)通用散雜貨泊位、3個5萬噸級(結構預留10萬噸級)液體化工泊位和3個5萬噸級(結構預留10萬噸級)多用途泊位,年設計吞吐能力2000萬噸以上;中長期規劃建設原油、液化、煤炭、集裝箱、件雜貨等3-20萬噸級泊位120個,打造億噸以上區域性綜合港口,為濱州實施北部沿海崛起戰略,深度推進“黃藍”兩區開發建設打造強力引擎。

發展未來

在今后的工作中,我們堅決咬定“兩年苦干、三年成形、五年崛起”的總目標,繼續發揚建港過程中形成的“迎難而上,百折不回”的實干精神,“敢闖敢試,敢走新路”的創新精神,“心系事業,鞠躬盡瘁”的奉獻精神,充分利用深水岸線資源優勢,加快推進濱州港各項工程實施,不斷完善服務職能,繼續做好深水航道,液體化工碼頭等后續工程,做好基礎設施和產業配套建設,把保護海洋環境、大氣環境與港口生產建設并重,以現代物流、集裝箱、大宗干散貨、液體化工為主導,積極構建完善現代物流體系,建設國際農產港,大力發展現代農業、農產品加工與貿易、LNG等綠色、環保產業。

同時,以前港后廠的布局,依托北海新區,大力發展以港口、岸線、陸域、腹地等為主的復合型“港口經濟”,實現港口與產業、產業與城市、城市與港口的有機結合,堅持“港、產、城”聯動,逐步形成以港促產、以產興城、港產城一體化發展的新格局,為區域發展真正起到龍頭帶動作用。

四大神兽返水